Znawcy branży są świadomi, że zastosowanie nowych akumulatorów energetycznych w systemach elektroenergetycznych urządzeń rolnych może zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska, oszczędzać energię i niższe koszty eksploatacji. Jednak wytrzymałość i siła zasilania baterii są kluczowymi punktami, które należy jeszcze bardziej poprawić. Z technicznego punktu widzenia podstawowymi elementami mocy czystego ciągnika paliwowego są silnik, skrzynia biegów i sprzęgła, podczas gdy elementy czystego ciągnika elektrycznego to system sterowania akumulatorami, silnikiem i elektronicznym.
W obecnych warunkach i czynnikach branża zasadniczo ma pozytywny pogląd na ciągniki „hybrydowe”. Mówiąc najprościej, są to produkty ciągnikowe łączące technologie paliwowe i elektryczne. Kluczowe technologie ciągników hybrydowych leżą głównie w technologii integracji systemu zasilania, to znaczy, jak osiągnąć dopasowanie naukowe i zastosowanie trzech podstawowych elementów zasilania paliwa i czystego elektrycznego, w tym trzy podstawowe algorytmy rozkładu źródła zasilania, zarządzanie energią i transmisję i zmianę prędkości.
